국제운송 무역용어 467개

화물이 선창이 아니라 갑판 위에 실렸다고 명시된 선하증권으로, 위험이 더 크다는 점이 표시됩니다.

선박 갑판 위에 실린 화물입니다.

갑판 위에 실린 컨테이너입니다.

화물을 선박 갑판 위에 싣는 것입니다.

한 번에 전체 물량을 실어 나르는 것입니다.

화물의 종류나 항로를 정하지 않고 자유롭게 열어둔 용선계약입니다.

새로운 선사의 가입을 자유롭게 받아들이는 해운동맹입니다.

외국 선박의 출입과 무역을 위해 개방된 항구입니다.

해운동맹의 공동 운임표에 얽매이지 않고 자유롭게 정할 수 있는 운임입니다.

위쪽 지붕이 없어서 크레인으로 크고 무거운 화물을 위에서 바로 넣고 뺄 수 있는 컨테이너입니다.

선박의 실제 운항을 다른 업체에 위탁하는 계약입니다.

여러 항구 중에서 화주가 나중에 최종 양륙항을 선택할 수 있도록 발행된 선하증권입니다.

양륙지를 나중에 선택할 수 있는 화물입니다.

화주가 양륙지를 나중에 정할 수 있는 옵션에 대해 부과되는 할증료입니다.

선사가 재량으로 화물을 갑판 위에 실을 수 있도록 허용하는 약관입니다.

수하인을 특정 인물이 아니라 '지시인(order)'으로 기재해, 배서를 통해 자유롭게 양도할 수 있게 만든 선하증권입니다.

사본이 아닌, 정식 효력을 가진 선하증권 원본입니다.

주요 무역항에서 떨어진, 상대적으로 덜 이용되는 항구입니다.

화물을 내린(양륙) 결과를 정리한 보고서입니다.

화물을 목적지에서 실제로 내렸을 때 측정한 중량입니다.