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매수인이 사겠다고 제시하는(부르는) 가격입니다.

매도인이 팔겠다고 제시하는 가격입니다.

신용장의 수익자가 신용장 자체는 그대로 둔 채, 나중에 받을 대금(수취채권)만 제3자에게 넘겨주도록 은행에 지시하는 것입니다. 신용장 자체를 넘기는 '양도가능신용장'과는 다른 개념입니다.

아세안 10개국에 한국·중국·일본 3개국을 더한 지역협력체입니다.

환어음이나 서류가 제시되면 곧바로 대금을 지급해야 하는 조건입니다. 만기까지 기다리는 기한부와 달리 즉시 결제됩니다.

전시회 샘플이나 전문장비처럼 일시적으로 여러 나라를 오가는 물품에 대해, 나라마다 따로 통관서류를 만들지 않고 하나의 국제 통관증서로 관세·세금 없이 임시 수출입할 수 있게 해주는 제도입니다.

위 ATA Carnet 제도를 국제적으로 뒷받침하는 관세협약입니다.

위와 같은 협약으로, ATA증서(까르네) 제도의 근거가 되는 국제협약입니다.

신용장 매입은행이 되기 전 단계에서, 개설은행이 특정 은행에게 그 신용장에 따른 어음을 별도 조회 없이 지급해도 좋다고 미리 권한을 준 문서입니다.

위와 비슷하지만 '지급'이 아니라 '매입'(할인 매입)을 미리 허락해주는 문서입니다.

상공회의소나 세관 같은 공인기관이 발급해주는 원산지증명서로, 수출자가 스스로 발급하는 '자율발급 원산지증명서'와 대비되는 방식입니다.

세관이 물류보안과 법규 준수 수준이 우수하다고 공인한 기업에게 통관 절차를 간소화·신속화해주는 국제 공인제도입니다.

수출입 화물 정보를 자동으로 분석해서 위험도가 높은 화물을 미리 걸러내 검사 대상으로 선별하는 세관의 위험관리 시스템입니다.

별도 허가절차 없이 기본요건만 갖추면 자동으로 수입이 승인되는 품목입니다.

대부분의 수입품목을 건별 심사 없이 자동으로 승인해주는 무역자유화 제도입니다.

정해진 기준에 따라 수입쿼터를 자동으로 배정해주는 제도로, 건별 개별 심사 없이 운영됩니다.

정부가 국내 수급 안정 등을 위해 일정 물량(쿼터) 한도 내에서 탄력적으로 조정해 적용하는 관세입니다.

해상보험에서 화물이나 선박에 생긴 손해를 통틀어 가리키는 말입니다. 손해가 관련자 전체에 나눠지는 '공동해손'과 특정 당사자만 부담하는 '단독해손'으로 나뉩니다.

공동해손이 발생했을 때, 선주와 화주 각자가 부담할 분담금을 계산하고 배분하는 전문가입니다.

FTA 원산지 판정에서 부가가치 비율 등을 건별로 따지지 않고, 일정 기간(예: 회계연도)의 평균값으로 계산해 판정하는 방식입니다.