해상보험 무역용어 183개

화주가 분담금을 나중에 확실히 지급하겠다고 보험자나 은행이 대신 서주는 보증서입니다.

위험을 피하기 위해 고의로 희생시킨 재산(투하된 화물 등)입니다.

보험자가 폭넓게 책임을 면하는 일반적인 면책 사유들을 정리한 약관입니다.

손상된 화물의 시장가치와, 손상이 없었을 때의 시장가치를 각각 나타내며, 그 차이로 손해액을 계산하는 데 씁니다.

선박이 좌초(접지)했을 때의 손해 처리에 관한 보험약관입니다.

보험에서 위험의 정도나 성질을 판단하는 요소를 뜻합니다.

운송·보관 중 온도 상승으로 화물이 변질되는 손해입니다.

화물 자체의 화학적 반응 등으로 열이 발생하거나 저절로 불이 붙는 위험입니다.

거친 날씨(폭풍 등)로 인해 화물이나 선박에 생기는 손해입니다.

보험조건이 일부 변경되더라도, 추가 보험료를 내면 계속 담보를 유지해준다는 특약입니다.

하역 시 갈고리(훅) 사용으로 화물 포장에 구멍이 나거나 손상되는 것입니다.

선박 자체(선체, 기관 등)에 생기는 손해를 보상하는 보험입니다.

선박보험 계약의 내용을 담은 증권입니다.

보험증권에 명시되어 있지는 않지만, 법적으로 당연히 지켜야 하는 것으로 인정되는 담보(감항성 담보 등)입니다.

기관 고장이나 선원의 과실로 인한 손해까지 보상해주는 해상보험 특약입니다.

원래 보험가액보다 늘어난 가치(가격 상승분 등)에 대해 추가로 드는 보험입니다.

발생한 손해를 금전 등으로 메워주는 것입니다.

화물 자체가 원래 가진 성질(과일의 부패 등)로 인해 생기는 손해로, 해상보험에서는 일반적으로 보상 대상이 아닙니다.

항구에서 멀리 떨어진 내륙 지역까지 운송할 때 추가로 부과되는 보험료입니다.

보험 담보 범위를 항구뿐 아니라 내륙 창고에서의 보관 기간까지 확장해주는 특약입니다.