해상보험 무역용어 183개

보험사고가 발생하면 일정 기한 안에 보험자에게 통지해야 한다는 내용을 정한 보험약관입니다.

해외에서 보험사고가 났을 때, 보험자를 대신해 현지에서 손해 규모를 조사하고 처리해주는 대리점입니다.

하나의 위험을 여러 보험자가 나눠서 인수하는 보험 방식입니다.

실제 전손인지 다툼이 있을 때, 보험자와 피보험자가 합의해서 전손으로 처리하기로 정하는 것입니다.

보험계약에서 보상 범위, 면책사항 등을 정한 구체적인 조건들입니다.

화물이나 선박이 물리적으로 완전히 없어진 건 아니지만, 회복하는 데 드는 비용이 그 가치를 넘어서서 사실상 전손으로 취급하는 경우입니다.

화물이 도착하지 못하면 운임을 받지 못하게 될 위험까지 대비해 미리 들어두는 운임보험 관련 약관입니다.

거래가 확정되지 않은 단계에서, 만약 성사됐다면 얻었을 이익 상실에 대비해 드는 보험입니다.

보험기간이 끝났는데도 항해가 끝나지 않았을 때, 보험료를 추가로 내면 보험기간을 자동으로 연장해주는 약관입니다.

화물이 기름이나 다른 화물과 접촉해 오염되거나 손상되는 위험입니다.

보험에 가입해 위험에 대한 보장을 받는 것입니다.

정식 보험증권이 나오기 전에, 보험계약이 성립됐음을 임시로 증명해주는 약식 서류입니다.

본선이 아니라 부선(바지선)에 실려 있는 동안의 화물에 대해서도 보험을 적용해주는 특약입니다.

보험 목적물의 내용이 확정된 상태로 체결하는 보험으로, 나중에 개별 화물을 신고하는 예정보험과 대비됩니다.

운송이 지연되어 화물의 가치가 떨어지거나 사업 기회를 놓치는 등 발생하는 손해로, 해상적하보험에서는 일반적으로 보상 대상이 아닙니다.

같은 목적물, 같은 위험에 대해 여러 보험자와 각각 별도의 보험계약을 맺는 것입니다.

보험자가 위험을 담보하는 기간입니다.

수입 과정에서 물어야 할 관세 등 세금 부담을 대비해 드는 보험입니다.

보험계약 시, 위험 판단에 영향을 줄 수 있는 중요한 사실을 보험자에게 사실대로 알려야 하는 피보험자의 의무입니다.

보험약관에서 보상 대상에서 제외한다고 명시한 위험들입니다.