무역계약·분쟁해결 무역용어 191개

제품을 직접 감싸는 안쪽 포장으로, 겉포장(외장) 안에 들어갑니다.

거래를 시작하기 위해 가격, 조건 등을 상대방에게 문의하는 것입니다.

계약된 물량을 한 번에 다 보내지 않고 여러 차례로 나눠 선적하는 것입니다.

거래 당사자를 연결해주는 중개 행위입니다.

외국인 투자자가 투자유치국 정부의 조치로 손해를 입었을 때, 국제중재를 통해 분쟁을 해결하는 제도입니다.

청약 자체가 아니라, 상대방에게 청약을 하도록 유도하는 예비적인 의사표시(광고, 카탈로그 등)입니다.

분쟁이 생겼을 때 어느 나라 법원에서 재판할지를 미리 정해놓은 계약 조항입니다.

목적항에 도착했을 때의 품질 상태를 기준으로 계약을 이행하는 조건입니다.

목적항에 도착했을 때의 수량을 기준으로 계약을 이행하는 조건입니다.

매도인과 매수인이 서로 다른 약관이 담긴 서류를 주고받다 최종적으로 합의에 이르렀을 때, 가장 마지막에 제시된 약관이 계약 내용으로 우선한다는 원칙입니다.

운송인이 원래 항로를 벗어나 다른 곳에 기항하는 등의 재량을 허용해주는 계약 조항입니다.

계약 위반 시 실제 손해와 관계없이 미리 정해놓은 금액을 배상하기로 한 것입니다.

법원을 통한 공식적인 분쟁해결 절차입니다.

물건이 있는 그 자리(창고, 공장 등)에서 인도하는 조건입니다.

2,240파운드(약 1,016kg)를 1톤으로 하는 중량 단위입니다.

플랜트 건설처럼 여러 항목으로 구성된 사업 전체를, 개별 항목을 따지지 않고 총액을 확정해 계약하는 방식입니다.

공사나 설비 인도 후 일정 기간 동안 하자가 발생하면 보수해주겠다고 보증하는 증서입니다.

실제 품질 하자보다는 시황(가격) 변동을 이유로, 매수인이 트집을 잡아 제기하는 클레임입니다.

개별 거래마다 새로 계약하지 않고, 여러 거래에 공통으로 적용되는 큰 틀의 계약입니다.

화물의 부피 1입방미터를 1톤으로 환산하는 운임 계산 단위입니다.